LTM Amortisseurs pour KIA: Cerato, Sportage (III Fab. Slovaquie) & CITROËN: Saxo (Phase 2), AX ( II ZA,ZA), Xsara (Coupé 2 N0), ZX (N2) & OPEL: Zafira (A F75) & HONDA: Accord (Aerodeck CA,I SJ SY,Coupé CG) & MG: MG ZS & NISSAN: King Cab (D22) & FORD: Scorpio & FIAT: 124, Ducato (230 231 232 234) & TOYOTA: Avensis (T27 Berline,T27 Break), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 2 GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback), Land Cruiser J15 ), Corolla Sedan
HANKOOKPneu pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Jumper (I,II) & NISSAN: King Cab (D22), NT400 (Cabstar), Tiida (C11X SC11X Sedan SC11X) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet,MKII Coupé) & JEEP: Wrangler (CJ7) & SSANGYONG: Rexton (W), Rodius (Phase Musso & FORD: Fiesta (VI 2 5 portes,VI Van,VI 2 3 3 portes,VII 3 5 portes), Connect (Transit TC7 2,Tourneo 2,Transit II), Custom,Custom 2014 AWD,Transit traction combi,Transit V Tourneo,Transit
UNIROYAL Pneu pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Jumper (I,II) & NISSAN: King Cab (D22), NT400 (Cabstar), Tiida (C11X SC11X Sedan SC11X) & SMART: Fortwo (MKII Coupé,MKII Cabriolet) & JEEP: Wrangler (CJ7) & SSANGYONG: Musso, Rodius (Phase Rexton (W) & FORD: Transit Tourneo (Transit Custom,Custom 2,Transit 2014 AWD,Transit traction combi,Transit V Tourneo,Transit Custom,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,2006 traction,2006
Embouts gravés : caractères de 2,5 mm de hauteur.. Pointeau automatique dont le choc est provoqué par le déclenchement d’un ressort sous l’effet d’une simple pression. sur la tête moletée.. interchangeable avec des embouts gravés.. Puissance de frappe réglable.. Charge de : mini 11 kg, maxi 22 kg.
NIPPON PIECES SERVICES Vanne EGR pour NISSAN: Cabstar (F24M), NP300 (D22SS), King (D22), Murano (II Z51), Pathfinder (Phase 2 R51M,R51M), Navara (D40M,Facelift D40M) (Ref : N564N00) Spécification : Electrique, marque : SERVICES, avec consigne : non, but du produit : La (Exhaust gas recirculation) a rôlede diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le d'échappement. constituée d'un clapet et diaphragme
NIPPON PIECES SERVICES Tuyau d'échappement pour NISSAN: King Cab (D22) (Ref : N430N272) longueur : 1200.0 mm, Spécification : Position 1,SORTIE COLL., marque : SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau est la pièce qui relie les différents composants de la ligne (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent étriers et brides fixent différentes parties entre elles.
BRIDGESTONE Pneu pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Jumper (II,I) & NISSAN: King Cab (D22), NT400 (Cabstar), Tiida (C11X SC11X Sedan SC11X) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet,MKII Coupé) & JEEP: Wrangler (CJ7) & SSANGYONG: Rexton (W), Musso, Rodius (Phase 2) & FORD: Transit Tourneo (Transit Custom,Custom 2,Transit 2014 AWD,Transit traction combi,Transit V Tourneo,Transit Custom,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,2006
TRW Amortisseurs pour NISSAN: King Cab (D22), NP300 (D22SS), Pick up (D21) (Ref : JGT296T) gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston :10.0 mm, Modèle d'amortisseur : télescopique, Système : bitube, : 38.1 Filetage : M10x1,0, Nombre par essieu : 1, Longueur 1 : 328.0 2 : 219.0 marque : TRW, avec consigne : non,
SKF Joint homocinétique, transmission pour NISSAN: Cherry (N12) (Ref : VKJA 5632) Denture extérieure, côté roue : 21, intérieure, : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 48.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de équipe chacune des extrémités del'arbre (cardan) relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu roues motrices. Le rôle de chaque est donc de transmettre un mouvement
NIPPON PIECES SERVICES Radiateur moteur pour NISSAN: King Cab (D22), NP300 (D22SS) (Ref : N156N100) Longueur de filet : 20.0 mm, Largeur de : 10.0 Profondeur de : 1.0 marque : SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur lors de son fonctionnement. Le a donc d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait